XXXKKO
Welcome to interactive presentation, created with Publuu. Enjoy the reading!
XXX Krajowa Konferencja Oświetleniowa i 2. Forum Technologii Oświetleniowych
Oświetlenie zewnętrzne i zanieczyszczenie światłem
20
Zautomatyzowane stanowisko laboratoryjne
do wyznaczania charakterystyk świecenia
zagłębionych lamp lotniskowych
Kacper Podbucki, Tomasz Marciniak, Jakub Suder, Adam Dąbrowski
Politechnika Poznańska
Słowa kluczowe: pomiary, automatyka pomiarowa, czujniki oświetlenia, lampy lotniskowe, bezpieczeństwo lotnicze
W artykule przedstawiono zaprojektowane
stanowisko
do
automatycznego
badania
i wyznaczania
charakterystyk
kątowych
zagłębionych lamp lotniskowych stosowanych na
drogach
startowych,
kołowania
oraz
innych
płaszczyznach
lotniskowych
(Rys. 1).
System
umożliwia pomiar światłości zgodnie z zaleceniami
Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego
EASA, co pozwala na określenie możliwości dalszej
eksploatacji bądź konieczności wymiany danej
lampy.
Rys. 1. Zautomatyzowane stanowisko laboratoryjne
do wyznaczania charakterystyk świecenia
zagłębionych lamp lotniskowych
Elementem pomiarowym systemu jest czujnik
natężenia światła BH1750, którego korygowana
charakterystyka
odpowiada
zakresowi
pomiarowemu
badanych
lamp.
Czujnik
umieszczony jest na ramieniu, którego położenie
jest zmieniane w płaszczyźnie pionowej za pomocą
silnika krokowego. Automatyczną zmianę orientacji
lampy w płaszczyźnie poziomej z wykorzystaniem
specjalnego gniazda mocującego, przygotowanego
z wykorzystaniem technologii druku 3D, umożliwia
drugi silnik krokowy. Silniki krokowe użyte
w projekcie wykorzystują przekładnie pasowe oraz
dedykowany sterownik TB6600. Proces pomiaru
z czujnika, sterowania silnikami krokowymi oraz
archiwizacji
danych
jest
nadzorowany
z wykorzystaniem dwóch mikrokontrolerów.
Wyniki System pomiarowy generuje raport,
który jest zapisywany na karcie SD lub przesyłany
do komputera PC. Zawiera on wykres światłości
(Rys. 2) w zakresie horyzontalnym 20 stopni
i w zakresie
wertykalnym
15
stopni
z rozdzielczością
2
stopni.
Podczas
badań
eksperymentalnych zbadano lampy typu IDM4582,
IDM4671 oraz IDM5582.
Rys. 2. Przykładowy wykres wyników pomiaru
Podsumowanie
Wykresy
raportu
pomiarowego są zgodne z wzorcowymi normami
określonymi
w
dokumencie
„Specyfikacje
certyfikacyjne
(CS)
i
Materiały
zawierające
wytyczne (GM)” dostępnych na stronach ICAO oraz
ULC. Zbudowany system jest jednym z elementów
umożliwiających automatyczną kontrolę jakości
oświetlenia
lotniskowego,
które
powstały
we współpracy z Portem Lotniczym Poznań-Ławica.
Czujnik BH1750
Gniazdo dla lamp
lotniskowych
Ramię pomiarowe
Układ zasilania
Jednostka
sterująca
Silniki krokowe
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26